Sport Driving BMW 228i
1.300,00 lei – 1.700,00 lei + TVA 19%
Trebuie sa cunosti reactia masinii pentru a putea gestiona peste 200 de cai putere, chiar si in condiții de umiditate si fara ajutorul sistemelor de control al tractiunii. Acest curs va dezvolta abilitatile de a conduce, testeaza limitele autoturismului si controlul masinii in cele mai dificile conditii. Exercitii de control a puterii masinii cu tractiune fata sau spate si o serie de ture pe circuitul de Handling pentru a dezvolta o sensibilitate la volan a unui profesionist.
Autoturisme: 2 BMW seria 2 Coupe’ 228i (245 cai putere – 350 Nm cuplu
Grup: 6 Elevi (raport masina/instructor/elev 1:3)
Descriere
Curs de Pilotaj Sportiv.
Trebuie sa cunosti reactia masinii pentru a putea gestiona peste 200 de cai putere, chiar si in condiții de umiditate si fara ajutorul sistemelor de control al tractiunii. Acest curs va dezvolta abilitatile de a conduce, testeaza limitele autoturismului si controlul masinii in cele mai dificile conditii. Exercitii de control a puterii masinii cu tractiune fata sau spate si o serie de ture pe circuitul de Handling pentru a dezvolta o sensibilitate la volan a unui profesionist.
De fapt, veti descoperi noi aspecte ale dinamicii autoturismului, tehnicile cele mai corecte adaptate fiecarei viteze, secretele pilotilor pentru a face fata curbelor în conditii de siguranta si metode de dezvoltare a capacitatii de a incetini vehiculul prin cresterea controlului si sigurantei. Exercitii de control a puterii masinii cu tractiune fata sau spate si o serie de ture pe circuitul de Handling pentru a dezvolta o sensibilitate la volan a unui profesionist.
PISTA
Motor Park Adancata
Comuna Adancata
Lungime 4.129 de metri
Latime 11-16 metri
DURATA
8 ore
10:00 – 13:00 – teorie + exercitii
13:00 – 14:00 – pauza de masa
14:00 – 18:00 – ture circuit
GRUP
Program certificat FIA
12 cursanti
6 instructori profesionisti
Raport instructor : elev – 1 : 3
AUTO
2 auto BMW seria 2 Coupe 228i
245 cai putere – 350 nm cuplu
REZULTATE
Fisa de evaluare
Diploma personalizata
DISCOUNT
10% pentru a participa
la un alt curs
Initial se testeaza modul de conducere al fiecarui cursant, se analizeaza principalele tehnici de conducere si capacitatea de a evalua intr-un mod corespunzator viteza. Se realizeaza o serie de 2 ture pe pista pentru a invata un stil/mod de conducere corespunzator, tehnicile de abordare ale curbelor si traiectoriilor.
Skid car-ul va permite o pierdere brusca de aderenta a axei posterioare chiar si la o viteza redusa, pentru a va familiariza cu tehnica contravirarii si sincronizarea acesteia cu acceleratia in conditii de siguranta. (Disponibil in functie de locatie)
Exercitiul consta intr-o franare de urgenta combinata cu evitarea unui obstacol. Trebuie sa exploatam la maxim performantele de franare ale autoturismului si sa optimizam unghiul de virare pentru ca ABS-ul sa nu lucreze in exces, iar la terminarea franarii de urgenta sa se poata vizualiza diferentele de oprire dupa fiecare tura.
Franarea de urgenta in timpul efectuarii unei curbe cu o viteza de X Km/h si evitarea unui obstacol. Chiar si cu prezenta ABS-ului trebuie controlata franarea pentru a nu risca o eventuala pierdere de aderenta a puntii spate, care poate fi foarte periculoasa in ciuda prezentei CBC-ului. (Cornering Brake Control)
Veti invata pozitia corecta a mainilor pe volan si va veti familiariza cu comportamentul autoturismului in timpul transferului de mase.
Supravirarea este controlata numai din acceleratie, folosind toata puterea oferita de autoturismele noastre, toate sistemele electronice fiind dezactivate si asfaltul umed. Acest exercitiu dezvolta reflexele si sensibilitatea cursantului in manevrarea corecta a volanului, acceleratiei si gasirea momentului oportun de accelerare in raport cu directia volanului.
Acest exercitiu consta in evitarea unui obstacol la o viteza constanta. Este nevoie de o schimbare brusca a directiei, dar si de controlarea autoturismului devenit instabil in urma traictoriei schimbate.
20 ture de pista pentru a lucra tehnicile de conducere, evaluarea corectă a vitezei in curba, aprecierea corecta a spatiului de franare si tehnicile de schimbare a vitezelor.